Ahorrar combustible en nuestro día a día es posible siguiendo una serie de consejos prácticos para lograr una conducción eficiente.

De acuerdo con Ángel Suárez, ingeniero del Centro Técnico de SEAT, el ahorro en gasto de combustible puede llegar hasta un 20 por ciento para un conductor que recorre unos 20 mil kilómetros anuales.

Según el experto, las pautas a seguir, son muy sencillas de aplicar, pero implican un cambio de hábitos en nuestro manejo diario. Los errores más comunes y que impactan en el consumo de combustible son circular bruscamente en ciudad y con velocidades cortas en carretera.

Concretamente, en ciudad se tiene la tendencia a realizar aceleraciones y frenadas bruscas, y ello penaliza nuestro consumo.

Para evitarlo es importante la anticipación, por ejemplo al ver un semáforo en rojo, ante el cual deberemos detenernos suavemente utilizando el freno con motor y quitando el pie del acelerador.

Sobre el uso de las velocidades, el ingeniero del Centro Técnico de SEAT recomienda moverse entre mil 200 y mil 300 revoluciones por minuto, por lo que a partir de la segunda velocidad hay que intentar, siempre que se pueda, que el cambio de marchas ascendente, sea lo más rápido posible.

?Si al llegar a mil 500 revoluciones por minuto ya hemos puesto tercera, a 40 kilómetros por hora podemos estar circulando en cuarta, a unas mil 200 revoluciones ponemos la quinta velocidad? destacó.

En caso de contar con una sexta velocidad, a 60 kilómetros por hora ya se puede ir con ella.

Se debe considerar que a partir de 80 kilómetros por hora y aunque circulemos en sexta, se tendrá que dar un golpe de pedal, lo que significa inyectar más combustible al motor, por lo que se consumirá más.

Al iniciar la conducción se pueden seguir algunos simples pasos, ya que no es necesario calentar el motor ni acelerar. Se pisa el clutch, giramos la llave y salimos en primera, pero cambiando rápidamente a segunda velocidad.

Previo a subirse al auto, es necesario hacer una serie de verificaciones. El estado óptimo de los neumáticos es fundamental, por lo que hay que evitar circular cuando están excesivamente gastados y comprobando periódicamente la presión de inflado.

Tampoco podemos sobrecargar el vehículo, es recomendable distribuir la carga correctamente en la cajuela y en el caso de que necesitemos llevar un portaequipajes exterior debemos ser conscientes que esto penalizará el consumo.

En clima cálido, surge la duda: ¿qué consume más, circular con la ventanilla abajo o poner el aire acondicionado?; por lo que es recomendable bajar la ventanilla a bajas velocidades y, a partir de 80 kilómetros por hora es preferible circular con la ventana cerrada y el aire acondicionado activado.

Otro aspecto para tener en cuenta es el punto muerto o neutral. ?Muchas veces nos encontramos con gente que coloca la palanca en neutral ante una bajada. Este concepto es erróneo, ya que en ese momento el motor está desconectado de la caja de cambios y sí tenemos consumo. El procedimiento adecuado es utilizar el freno con motor, es decir, con la velocidad puesta, levantamos el pie del acelerador y, de esta manera, no habrá consumo?, concluye Suárez.